Voetklachten

Voetklachten zijn lange tijd onderbelicht geweest binnen de wielersport. Veel renners hebben te maken met voetklachten. Veelal is dit onnodig daar er goede oplossingen zijn voor deze klachten. De oorzaak van deze veel voorkomende klachten zijn gelegen in het feit dat de voet op de pedaal is gefixeerd en de druk steeds op een en dezelfde plek wordt uitgeoefend. Uit onderzoek blijkt, dat bij een belasting van 400 Watt, bij een trapfrequentie van 90 rpm, de druk onder de voorvoet tussen 184 en 154 KPa oploopt.

Bij lopen en staan is dit vele malen hoger, daar het volledige lichaamsgewicht op de voet rust. Echter, een loopbeweging kent een voetafwikkeling, waardoor de druk veel meer wordt verdeeld over de gehele voet. De fietsbeweging daarentegen, kent geen voetafwikkeling.
Veel voorkomende klachten tijdens fietsen zijn: een brandend gevoel onder de bal van de voet, tintelingen en/of een doof gevoel in de voorvoet en de tenen. Beide klachten worden veroorzaakt door een langdurige druk op de voet. In het eerste geval betreft het een puntwerking op de basis van de eerste metatarsaal. (de bal van de voet) In het tweede geval is veelal een inklemming van de zenuwen tussen de metatarsalia (de middenvoetsbeentjes) de boosdoener. Beide klachten zijn vaak goed op te lossen, met een goede correctiezool. Uiteraard dient ook het schoeisel bekeken te worden. Een te krappe wielerschoen, of een schoen met een te flexibele zool kan dezelfde problemen veroorzaken.

Voetpositie:
De positie van de voet in de schoen, is niet alleen van belang voor het al dan niet ontstaan van klachten in de voeten. Er kunnen secundair ook andere klachten ontstaan. In de meeste gevallen betreft het knieklachten. We kunnen in de algehele stand van de voeten een neurale voet, een knikvoet,platvoet en een holvoet onderscheiden. Allen hebben hun eigen specifieke eigenschappen. Proneren (naar binnen knikken ) in het subtalare gewricht, is een veel voorkomend probleem. Voor hardlopers zijn er voor deze afwijking speciale schoenen, met meer steun aan de binnenzijde. Indien dit bij wielrenners sterk aanwezig is, raken zij soms met de schoen of de enkel de crank of de achtervork. Men kan dit vaak zien aan de beschadigingen op de crank of de achtervork van het frame. Verder kan men dit ook testen door op een been, 30 graden door de knie te zakken. Indien men proneert, knikt de enkel, door de verhoogde belasting, naar binnen. Tevens beweegt dan de knie naar binnen. Verder is de stand van de voorvoet van belang. De zgn. voorvoet varus (naar buiten gedraaid) en valgus(naar binnen gedraaid) positie. Daar de voorvoet plat in de schoen staat, wordt de voet in de lengterichting in zichzelf verdraaid. Dit kan in sommige gevallen leiden tot een afwijkende in de biomechanica van de knie en/of de heup. Met alle gevolgen van dien. Correctie van deze factoren is een uiterst precies werk, daar het gaat om millimeters.