Voetpositie

De belangrijkste factor m.b.t. de positie van de voet op de pedaal, als het gaat om de krachtoverbrenging, is de voor- achterwaarts instelling van de schoenplaatjes. De voet fungeert als een soort lastarm. Een langere lastarm kan met een gelijke kracht, een grotere momentkracht produceren. Dit betekent echter in het geval van de voet, ook een grotere belasting van de voetgewrichten, bandenstructuren en de voet en kuitmusculatuur. Bij een grotere lastarm wordt er vooral meer gevraagd van het actieve stabiliserend vermogen van de voet en enkel.

De klassieke wijze van het instellen van een schoenplaatje is, de bal van de voet (basis eerste metatarsaal) op de as van de pedaal te plaatsen. Tegenwoordig ziet men ook dat de as van de pedaal onder de basis van het derde middenvoetsbeentje (basis derde metatarsaal) wordt geplaatst. Voor beide posities werd overigens nooit sluitend wetenschappelijk bewijs gevonden. Ondanks het uitblijven van bewijs, bestaat er wel consensus over de klassieke positie. Dit berust met name op empirie en theoretische kaders. De rotatiepositie is, met name afhankelijk van de stand van de enkel en de knie. Normaliter staat de schoen haaks op de pedaalas. Lichte verschillen in anatomie, die van mens tot mens aanwezig zijn, kunnen worden gecompenseerd door een schoenplaatje te nemen met een lichte mate van rotatiespeling (float). Grotere verschillen moeten door een alternatieve plaatsing worden opgelost.