Positie bovenlichaam

Zadelhoogte

Zadel setback

De zadel setback, of anders gezegd, de zadel terugstand, bepaald voor een groot deel de efficiëntie van de krachtoverbrenging. Het bovenbeen wordt als een hefboom omlaag gedrukt en bedient hiermee de hefbomen van het onderbeen en de enkel en voet. De krachtoverbrenging is het meest optimaal, wanneer de pedaal zich in de 3-4 uur positie bevind. De knie dient zich dan direct boven de as van de pedaal te bevinden.

Cranklengte

De cranklengte bepaald met welke lengte van lastarm, de kracht van het been, via de ketting uiteindelijk op het wiel, wordt uitgeoefend. Op de eerste blik zou men denken dat een langere cranklengte, alleen maar voordelen zou hebben. Immers, een langere lastarm levert, met eenzelfde krachtsinvestering, een grotere momentkracht. Uiteraard is de werkelijke situatie iets gecompliceerder. Een langere crankarm houdt in, dat de pedaal een cirkel met een grotere omtrek moet maken. Bij een gelijkblijvende trapfrequentie, moet de pedaal dus een langere afstand afleggen in dezelfde tijd. Of natuurkundig uitgedrukt: de hoeksnelheid neemt toe.

Trapfrequentie

Onderzoek heeft aangetoond dat de trapfrequentie, de neuromusculaire vermoeidheid in de spieren van de onderste extremiteiten beïnvloed. Een hogere trapfrequentie zorgt ervoor, dat er minder klacht op de pedalen hoeft worden gebracht. Dit leidt tot een lagere gewrichtsbelasting en draagt daardoor tevens bij aan het voorkomen blessures. De trapfrequentie bepaald op z'n beurt weer, welke spiervezels worden gebruikt tijdens fietsen. Bij hogere trapfrequenties worden er meer type 1 (slow twitch fibers) ingezet.

Voetpositie

De belangrijkste factor m.b.t. de positie van de voet op de pedaal, als het gaat om de krachtoverbrenging, is de voor- achterwaarts instelling van de schoenplaatjes. De voet fungeert als een soort lastarm. Een langere lastarm kan met een gelijke kracht, een grotere momentkracht produceren. Dit betekent echter in het geval van de voet, ook een grotere belasting van de voetgewrichten, bandenstructuren en de voet en kuitmusculatuur. Bij een grotere lastarm wordt er vooral meer gevraagd van het actieve stabiliserend vermogen van de voet en enkel.